Maaaring tumakbo ang maliliit na istasyon ng paglilipat sa iisang punto lamang. Ang malalaking kontrata ng munisipyo na nagpoproseso ng daan-daang tonelada sa isang araw ay karaniwang hindi kaya — kailangan nila ng maraming sasakyan na nagbababa nang sabay-sabay nang hindi nagkakaroon ng pila. Ang katamtaman at malaking pahalang na split-type na istasyon ng compression ng basura ay itinayo batay sa realidad na iyon.

Ginawa para sa dami.Limang konpigurasyon, LGHTP25F hanggang LGHTP100F, ang may teoretikal na kapasidad sa pagproseso mula 25 hanggang 100 tonelada/oras, sapat upang masakop ang mga operasyon ng munisipyo na humahawak ng 150 hanggang 1,000 tonelada ng basura bawat araw. Ang high-capacity split-type garbage compactor na ito ay nagpapanatili sa pangunahing prinsipyo ng split-type mula sa mas maliliit na istasyon na nakapirmi, natatanggal ang lalagyan ngunit pinararami ang throughput para sa mga kontratang hindi kayang hawakan ng isang maliit na istasyon, na ginagawa itong isang tunay na high-capacity split-type garbage compactor sa halip na isang pinaliit na bersyon ng isa.

Dalawa o tatlong loading point nang sabay-sabay.Ang isang plataporma-uri ng munisipal na istasyon ng pag-compress ng basura ng munisipyo na tulad nito ay sumusuporta sa sabay-sabay na pagkarga mula sa 2 o 3 posisyon ng plataporma, na tugma sa halo ng mga uri ng sasakyan at manu-manong pagpapakain. Ang parallel loading na iyon ang pumipigil sa malalaking operasyon na magkaroon ng bottleneck sa iisang feed point sa mga oras ng peak collection.

Kompression na sumusukat ayon sa kapasidad.Ang pinakamataas na puwersa ng kompresyon ay tumataas mula 420 sa pinakamaliit na konfigurasyon ng LGHTP25F hanggang 650 sa LGHTP60F at LGHTP100F, kung saan ang siksik na densidad ng basura ay umaabot sa ≥750 kg/m³ sa bawat modelo na nasa itaas ng entry tier. Ang malakihang hydraulic garbage compression system na ito ay nagtutulak ng buong 6.7–9 m³ bawat compression stroke sa mas malalaking yunit, na higit pa sa kayang igalaw ng isang small-format station bawat cycle.

Patuloy na operasyon, parehong split-type na lohika.Gaya ng sa mas maliit na istasyon, ang compression unit ay nananatiling nakapirmi habang ang mga lalagyan ay pinapalitan ng hook-lift truck na hindi na naghihintay ng isang buong round trip papunta sa disposal site. Ayon sa datos ng tagagawa, ang efficiency gain ay nasa 2-3× kumpara sa isang single-container setup, at ang industrial split-type waste transfer station na ito ay may bentaha sa hanggang 28 m³ na mga lalagyan na katumbas ng 31-toneladang hook-lift truck sa pinakamalalaking configuration.

Selyado at awtomatiko, katulad ng dati.Ang buong lalagyan na may hydraulically locked na pinto sa likuran ay nagpapanatili sa transfer na walang natapon at amoy, at ang PLC full-automatic control ay nagpapatakbo ng maraming operating mode na may safety interlocking at opsyonal na remote monitoring na may parehong low-noise at low-energy automation philosophy gaya ng mas maliit na istasyon, na tumatakbo lamang sa industrial scale.

Ginawa para tumakbo nang isang dekada.Pinapanatili ng modular na konstruksyon ang compression unit at lalagyan na maaaring gamitin nang hiwalay, gamit ang mga materyales na anti-corrosion at wear-resistant na na-rate nang mahigit 10 taon ng serbisyo. Pinapanatili ng mga standardized na piyesa na mababa ang pangmatagalang gastos sa pagpapanatili at pagpapatakbo, kahit na ang medium at large horizontal split-type garbage compression station na ito ay nagpapatakbo ng tuluy-tuloy na multi-shift na operasyon sa isang abalang munisipal na transfer point, na may parehong pamantayan ng tibay na inilalapat sa bawat medium at large horizontal split-type garbage compression station na ipinapadala ng CLW.

Ang parehong split-type garbage compactor logic na gumagana sa maliit na antas, ay muling itinayo para sa mga kontrata ng munisipyo na nangangailangan ng seryosong pang-araw-araw na throughput - isang platform-type municipal waste compression station na may 2-3 point loading, isang large-scale hydraulic garbage compression system na may rating na hanggang 650 kN, at isang industrial split-type waste transfer station na ginawa upang patuloy na tumakbo nang hanggang 100 t/h, na pinapagana ng parehong high-capacity split-type garbage compactor engineering sa bawat modelo, at sinusuportahan ng parehong industrial split-type waste transfer station support network sa buong mundo.

Mga Tampok ng Produkto

• Patuloy na Operasyon na May Mataas na Kahusayan: Ang compression unit at container ay magkahiwalay na gumagana; ang isang makina ay nagsisilbi sa maraming container, kaya ang compression unit ay patuloy na tumatakbo habang pinapalitan ang mga container, nang walang paghihintay para sa mga sasakyang pangtransportasyon. Pinapabuti nito ang kahusayan sa pagpapatakbo nang humigit-kumulang 2-3×.

• Selyado at Malinis sa Kapaligiran na Operasyon: Ang ganap na nakasarang lalagyan na may hydraulic locked na pinto sa likuran ay pumipigil sa pagtagas at amoy habang inililipat, na nag-aalis ng pangalawang polusyon sa pinagmulan.

• Flexible na Pag-deploy: Sinusuportahan ang iba't ibang paraan ng pagpapakain at mga uri ng sasakyang pangongolekta; ang sukat na 20-40 m² lamang ay makabuluhang nakakabawas sa gastos at oras ng konstruksyon sibil; ang container ay direktang nakakonekta sa mga hook-lift truck.

• Pagkakatugma sa Malawak na Eksena: Angkop para sa mga township, mas lumang residential community, paaralan, industrial park, farmers' market, at community transfer station.

• Matalino at Ligtas na Operasyon: Ganap na awtomatikong kontrol ng PLC, maraming mode ng pagpapatakbo, kaligtasan sa pagkakakabit at proteksyon sa labis na karga, opsyonal na remote monitoring; binabawasan ang intensidad ng paggawa nang higit sa 80%.

• Matipid at Matibay: Ang modular na disenyo ay nagbibigay-daan sa compression unit at lalagyan na siyasatin/palitan nang hiwalay; ang mga panel na anti-corrosion at wear-resistant ay nagbibigay ng buhay ng serbisyo na mahigit 10 taon, na may mga standardized na piyesa na nagpapababa ng gastos sa pagpapanatili.

Bakit Kami!

Ang bawat split-type garbage compression station na aming iniluluwas ay sinusuportahan ng isang sertipikadong tagagawa, isang pandaigdigang network ng paghahatid, at isang pabrika na maaaring personal na beripikahin ng mga internasyonal na mamimili. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - itinatag noong 2004, sa Suizhou, Hubei, ang kabisera ng special-purpose vehicle ng Tsina; 610-acre na lugar, mahigit 6,700 empleyado, at kabuuang asset na 1.645 bilyon yuan.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - itinatag noong 2004 sa Suizhou, Hubei, ang kabisera ng mga sasakyang pang-special-purpose ng Tsina; 610-acre na lugar, mahigit 6,700 empleyado, at kabuuang asset na 1.645 bilyong yuan.

Ang CLW ay may hawak na ISO 14001 (Pamamahala ng Kapaligiran), ISO 45001 (Kalusugan at Kaligtasan sa Trabaho), ISO 9001 (Pamamahala ng Kalidad), at isang Sertipiko ng Pagsunod na partikular na sumasaklaw sa mga trak ng compactor ng basura at mga kaugnay na kagamitang pangkalikasan.

Ang CLW ay may hawak na ISO 14001 (Pamamahala ng Kapaligiran), ISO 45001 (Kalusugan at Kaligtasan sa Trabaho), ISO 9001 (Pamamahala ng Kalidad), at isang Sertipiko ng Pagsunod na partikular na sumasaklaw sa mga trak ng compactor ng basura at mga kaugnay na kagamitang pangkalikasan.

Regular na bumibisita nang personal ang mga internasyonal na mamimili sa pabrika ng CLW. Kabilang sa mga kamakailang pagbisita ang mga delegasyon mula sa Bangladesh, Nigeria, Uganda at Russia upang mag-inspeksyon sa mga linya ng produksyon at mga natapos na sasakyan.

Nagdaraos ang CLW ng mga regular na teknikal na walkthrough at mga pulong ng delegasyon upang makumpirma ng mga mamimili ang kalidad ng pagkakagawa bago maglagay ng order.

Ang bawat order ay propesyonal na iniimpake at ipinapadala sa pamamagitan ng RoRo, bulk cargo o container loading, na may ligtas na paghawak sa transportasyon mula sa pabrika hanggang sa daungan.