Inihahandog ng Chengli Special Automobile Co., Ltd. ang seryeng LGGW15F/LGGW22F na High-Feeding Split-Type Garbage Compression Station, isang high-position split-configuration compaction system na ginawa para sa maliliit at katamtamang laki ng mga operasyon sa paglilipat ng basura. Dinisenyo para sa pang-araw-araw na kapasidad sa pagproseso na 20–80 tonelada, ang split-type garbage compression station na ito ay angkop para sa malalaking residential community, paaralan, ospital, nayon, at mga urban street kung saan limitado ang bakas ng daanan sa lugar.

 Ang natatanging katangian ng high-feeding compaction station na ito ay ang split architecture nito: isang high-position hopper at compression chamber na ipinares sa isang mobile compactor unit na magkakahiwalay na nakakabit sa mga detachable waste container. Ang paghihiwalay ng compression machinery mula sa mismong container ay naghahatid ng mas malinis na operasyon, mas madaling maintenance, at makabuluhang nabawasan ang secondary pollution kumpara sa mga conventional front-loading compactor.

Ang natatanggal na compactor ng lalagyan na ito ay lumulutas sa pagkakulong ng mga debris at pagtagas ng wastewater na karaniwan sa front-end unloading. Ang compactor at lalagyan ay may parehong bakas ng paa, na nagpapakinabang sa kahusayan sa paggamit ng lupa sa lugar ng paglilipat. Dahil ang push head ay hindi kailanman pumapasok sa lalagyan, ang push-head cylinder at mga linya ng langis ay nananatiling protektado mula sa kalawang na dulot ng mga likidong dumi — at ang compression chamber ay nananatiling nakalantad sa labas para sa maginhawa at ligtas na pagpapanatili at pagpapalit.

Ang isang inclined, downward compression method ay nagbibigay-daan sa mga basura na mag-self-compact sa ilalim ng gravity kasama ang push head, na nakakatipid ng enerhiya at nagpapabuti ng kahusayan. Dahil ang push head ay hindi pumapasok sa lalagyan, ang household kitchen waste compression unit na ito ay kayang iproseso ang parehong basura sa bahay at basura sa kusina/pagkain. Nilulutas din ng disenyo ang problema sa hilagang taglamig ng mga lalagyang kulang sa karga na nagyeyelo sa mga bloke ng yelo, at pinapagaan ang kahirapan sa pagkabit ng lalagyan sa mga lugar na limitado ang espasyo para sa paglilipat.

Ang operasyon ay sumusunod sa isang paulit-ulit na siklo: isang walang laman na lalagyan ang inilalagay sa isang bukas na lalagyan; ang mobile compactor ay umiikot sa tamang lugar at gumagamit ng awtomatikong interlock; ang maluwag na basura mula sa mga front-end collection vehicle ay itinutulak papunta sa high-position compression chamber; ang mekanismo ay direktang nagko-compress ng basura papunta sa lalagyan; kapag napuno na, ang compactor ay lilipat sa katabing lalagyan nang walang downtime; isang detachable-container garbage truck ang kumukuha ng puno na lalagyan para ilipat sa treatment facility.

Ang yunit ay itinayo sa paligid ng limang functional zone: ang Hopper na tumatanggap ng loose waste; ang Compression Chamber kung saan nagaganap ang gravity-assisted compaction; ang Compression Push Head na nagtutulak sa compaction stroke; ang Mobile Chassis na may Relocation Rail na nagpapahintulot sa bay-to-bay na paggalaw nang walang karagdagang pundasyon; at ang Docking Container na may Electrical Control Cabinet na naglalaman ng automated operating logic. 

Dalawang karaniwang konpigurasyon ang magagamit. Ang LGGW15F-A ay nagpapares ng isang 15 m³ na container na may kapasidad na 20–50 tonelada/araw, na inihahambing sa 18-tonelada o 25-toneladang hook-arm transfer truck. Ang LGGW22F-A ay nagpapares ng isang 22 m³ na container na may kapasidad na 30–80 tonelada/araw, na inihahambing sa isang 31-toneladang hook-arm truck. Kasama sa mga karagdagang configuration code ang B (Isang Makina, Dalawang Bay) at C (Rear-Platform Feeding, Isang Makina, Dalawang Bay) para sa mga lugar na may mas mataas na throughput.

Ang istasyon ng paglilipat ng hook-arm truck na ito ay inirerekomenda para sa malalaking komunidad ng tirahan, paaralan, ospital, kampus ng institusyon, nayon, mga lugar ng koleksyon ng mga township, at mga kalye sa lungsod na may limitadong espasyo sa lugar ng paglilipatan — lalo na kung saan ang basura ng bahay at kusina/pagkain ay nangangailangan ng magkahiwalay na paghawak.

Bakit Kami!

Ang bawat maliit na horizontal split-type garbage compression station na aming iniluluwas ay sinusuportahan ng isang sertipikadong tagagawa, isang pandaigdigang network ng paghahatid, at isang pabrika na maaaring personal na beripikahin ng mga internasyonal na mamimili. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - itinatag noong 2004, sa Suizhou, Hubei, ang kabisera ng special-purpose vehicle ng Tsina; 610-acre na lugar, mahigit 6,700 empleyado, at kabuuang asset na 1.645 bilyon yuan.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - itinatag noong 2004 sa Suizhou, Hubei, ang kabisera ng mga sasakyang pang-special-purpose ng Tsina; 610-acre na lugar, mahigit 6,700 empleyado, at kabuuang asset na 1.645 bilyong yuan.

Ang CLW ay may hawak na ISO 14001 (Pamamahala ng Kapaligiran), ISO 45001 (Kalusugan at Kaligtasan sa Trabaho), ISO 9001 (Pamamahala ng Kalidad), at isang Sertipiko ng Pagsunod na partikular na sumasaklaw sa mga trak ng compactor ng basura at mga kaugnay na kagamitang pangkalikasan.

Ang CLW ay may hawak na ISO 14001 (Pamamahala ng Kapaligiran), ISO 45001 (Kalusugan at Kaligtasan sa Trabaho), ISO 9001 (Pamamahala ng Kalidad), at isang Sertipiko ng Pagsunod na partikular na sumasaklaw sa mga trak ng compactor ng basura at mga kaugnay na kagamitang pangkalikasan.

Regular na bumibisita nang personal ang mga internasyonal na mamimili sa pabrika ng CLW. Kabilang sa mga kamakailang pagbisita ang mga delegasyon mula sa Bangladesh, Nigeria, Uganda at Russia upang mag-inspeksyon sa mga linya ng produksyon at mga natapos na sasakyan.

Nagdaraos ang CLW ng mga regular na teknikal na walkthrough at mga pulong ng delegasyon upang makumpirma ng mga mamimili ang kalidad ng pagkakagawa bago maglagay ng order.

Ang bawat order ay propesyonal na iniimpake at ipinapadala sa pamamagitan ng RoRo, bulk cargo o container loading, na may ligtas na paghawak sa transportasyon mula sa pabrika hanggang sa daungan.