Qingling 2 toneladang water tank fire truck

Detalyadong pagpapakilala ng Isuzu 2-toneladang trak ng tangke ng tubig:

Mga pangunahing parameter Dami ng tangke ng tubig: 2.11 metro kubiko. Ang laki ng tangke ng tubig ay 1675 × 1310 × 970mm.

Na-rate na kapasidad ng pagkarga: 2110kg. Ang bigat ng curb ay 4145kg. Pangkalahatang sukat: 6255×1945×2940mm. Ang anggulo ng paglapit/pag-alis ay 24°/12°. Ang front overhang/rear overhang ay 1015mm

Performance CharacteristicsPower System: Nilagyan ng 4KH1-TC engine na may displacement na 2999 ml at kapangyarihan na 96 kW. Ito ay may malakas na kapangyarihan at maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa pagmamaneho ng mga trak ng bumbero sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Sa likod na extension na 110 mm, nagbibigay ito ng kaginhawahan para sa pag-install at layout ng iba pang kagamitan sa sasakyan.

Qingling 2-toneladang tangke ng tubig na trak ng bumbero. Narito ang isang detalyadong pagpapakilala dito: Mga pangunahing parameter Dami ng tangke ng tubig: 2.11 metro kubiko. Ang laki ng tangke ng tubig ay 1675 × 1310 × 970mm. Na-rate na kapasidad ng pagkarga: 2110kg. Ang bigat ng curb ay 4145kg. Pangkalahatang sukat: 6255×1945×2940mm. Ang approach angle/departure angle ay 24/12. Ang front overhang/rear overhang ay 1015

Water tanker forest fire truck: Isang karaniwang forest fire vehicle na pangunahing nilagyan ng tangke ng tubig na 1000 hanggang 3000 liters. Maaari itong direktang labanan ang apoy at magagamit din para sa paglaban sa sunog at paglamig. Sa pangkalahatan, ito ay pinapatakbo sa pamamagitan ng mga tubo ng tubig at mga nozzle. Transportasyon sasakyan Water tanker forest fire truck. Foam forest fire truck: Angkop para sa paglaban sa malalaking lugar na sunog sa kagubatan. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang 3-4 toneladang tangke ng tubig, mayroon din itong isang foam liquid tank na maaaring makabuo ng isang malaking lugar ng foam mist, na epektibong pumipigil sa pagkalat ng apoy at maaaring magamit sa isang mas malawak na kapaligiran sa kagubatan. Sasakyang pang-transportasyon Foam forest fire truck. Dry powder forest fire truck: Isang karaniwang ginagamit na tool sa paglaban sa sunog sa mga sunog sa kagubatan. Maaari itong mag-shoot ng high-pressure dry powder patungo sa lugar ng sunog upang makamit ang layunin ng paglaban sa sunog at pagkontrol sa apoy. Ang ilang mga modelo ng mga trak ng bumbero ay maaaring lumipat sa pagitan ng foam at dry powder at nilagyan din ng mga emergency spray device upang mapahusay ang mga kakayahan sa paglaban sa sunog. Sasakyang pang-transportasyon Dry powder forest fire truck. Crawler forest fire truck: Isang espesyal na sasakyan na angkop para sa pag-iwas at paglaban sa sunog sa kagubatan, pagdadala ng mga bumbero, kagamitan at materyales sa ilalim ng iba't ibang kumplikadong kondisyon ng lupain sa mga lugar ng kagubatan. Mayroon itong kumplikadong kakayahan sa pagpasa ng lupain at maaaring tumawid sa mga hadlang tulad ng mga tinik at mga hukay ng putik. Mayroon din itong mataas na kapangyarihan, malaking lakas-kabayo, malaking torque power at mataas na impact bearing capacity. Sasakyang pang-transportasyon Crawler forest fire truck. Mga Tampok Magandang mobility at passability: Ang mga forest fire truck ay karaniwang gumagamit ng four-wheel drive o crawler drive system at may mataas na ground clearance at malakas na kakayahang umakyat. Maaari silang mabilis na magmaneho sa masungit na mga kalsada sa bundok, maputik na mga landas at sa makakapal na kagubatan upang maabot ang lugar ng sunog. Malakas na kakayahan sa paglaban sa sunog: Nilagyan ng iba't ibang kagamitan sa paglaban sa sunog tulad ng mga high-pressure na water gun, foam injection system, dry powder fire extinguisher, atbp. Ayon sa iba't ibang uri ng apoy at laki ng apoy, maaari itong pumili ng naaangkop na paraan ng pag-aapoy ng apoy upang epektibong makontrol at mapatay ang apoy.

Disenyo ng sasakyan Panlabas na disenyo: Ang buong sasakyan ay gumagamit ng isang streamlined na disenyo na may nobelang hitsura, mataas na pagkilala at aesthetics. Kasabay nito, nakakatulong din itong bawasan ang resistensya ng hangin at pagbutihin ang pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan. Disenyo ng taksi: Pag-ampon ng isang double-row na integral na istraktura na may malawak na larangan ng paningin at isang malaking bilang ng mga nakatira, maaari itong upuan ng 6-8 tao. Nagbibigay ito ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa mga bumbero, na nagpapadali sa kanila na obserbahan ang mga kondisyon ng kalsada at ang nakapalibot na kapaligiran habang nagmamaneho. Kasabay nito, maaari rin itong magdala ng mas maraming bumbero at kagamitan. Disenyo ng kahon ng kagamitan: Ang rack ng kagamitan ay gawa sa mataas na lakas na mga profile ng aluminyo na haluang metal at dinisenyo ng computer CAD. Ang iba't ibang kagamitan ay makatwirang pinaghihiwalay, at ang panloob na espasyo ay maluwag. Ginagamit ang mga espesyal na fixed equipment clip upang matiyak na ang kagamitan ay nakalagay nang matatag at madaling kunin at ilagay, na nagpapadali sa mga bumbero upang mabilis na ma-access ang iba't ibang kagamitan sa paglaban sa sunog sa mga sitwasyong pang-emergency. Konfigurasyon ng kagamitan sa paglaban sa sunogKumbensyonal na configuration: Kabilang ang 2 piraso ng fire suction hose (diameter 10 cm, 4 metro ang haba), 1 piraso ng water filter, 2 piraso ng fire hose (diameter 6.5 cm, 20 metro ang haba; diameter 8.5 cm, 20 metro ang haba), 4 na piraso ng hose hook, 4 na piraso ng hose covers, 4 na piraso ng hose covers 6.5-8.5 cm), 1 set ng same-type na couplings, 1 set ng straight-flow water gun (diameter 6.5 cm), 1 set ng spray water gun, 1 set ng straight-flow switch water gun, 1 pickaxe, 1 floor wrench, 1 waist axe, 1 fire board axe, 1 spade, at 1.Ang pagpapanatili ng mga water tanker na trak ng bumbero ay mahalaga para sa pagtiyak ng kanilang maaasahang pagganap, pagpapahaba ng buhay ng serbisyo, at kakayahang magamit nang mabilis sa mga emerhensiya. Ang mga sumusunod ay ilang karaniwang paraan ng pagpapanatili: Pagpapanatili ng chassis Regular na inspeksyon: Madalas na suriin kung maluwag ang bolts at nuts ng chassis, at kung ang transmission shaft, kalahating baras, gulong at iba pang mga bahagi ay pagod, deformed o nasira. Suriin kung ang lubricating oil at grease sa iba't ibang bahagi ng chassis ay sapat, at idagdag ang mga ito sa oras kung may kakulangan. Linisin ang chassis: Regular na banlawan ang chassis upang maalis ang mga dumi gaya ng lupa, alikabok at mantsa ng langis upang maiwasan ang mga ito na masira ang mga bahagi ng chassis. Magbayad ng espesyal na pansin sa paglilinis ng mga patay na sulok at mga puwang ng tsasis, kung saan ang dumi ay madaling maipon. Paggamot sa pag-iwas sa kalawang: Regular na magsagawa ng paggamot sa pag-iwas sa kalawang sa chassis. Mag-spray ng antirust na pintura o gumamit ng mga produkto tulad ng chassis armor upang mapahusay ang kakayahan sa pag-iwas sa kalawang ng chassis.