| Pangkalahatang sukat | 11900*2500*3900 |
| pigilin ang timbang | 6500kg |
| Anggulo ng paglapit/pag-alis(°) | -/22 |
| wheelbase | 6250+1310+1310 |
| Bilang ng mga gulong | 12 |
| Pagtutukoy ng gulong | 11.00R20 12PR |
| Axle load | -/24000(3 Axle) |
| Suspension sa harap at likuran | -/1500 |
Ang Hubei Huate Special Equipment Co., Ltd. ay isang dalubhasang negosyo na nagsasama ng pananaliksik,
Ang mga semi-trailer ng tangke ay mga semi-trailer na may istraktura ng tangke para sa pagkarga ng kargamento, na pangunahing ginagamit para sa pagdadala ng mga likido, maramihang materyales, at bultuhang semento. Ang kanilang mga tangke ay maaaring gawa sa carbon steel, hindi kinakalawang na asero, o steel-lined na plastik, at nilagyan ng mga panloob na anti-surge baffle at pumasa sa high-pressure na airtightness na pagsubok. Ang compartmentalized na disenyo ay nagbibigay-daan para sa sabay-sabay na pagkarga ng iba't ibang uri ng mga kemikal o mga produktong pagkain.
Ang mga sasakyang ito ay dapat na nilagyan ng mga tampok na pangkaligtasan tulad ng mga sistema ng ABS at mga limiter ng bilis. Ang mga sasakyang ginagamit para sa pagdadala ng mga mapanganib na materyales ay dapat sumunod sa may-katuturang mga mapanganib na kemikal na imbakan at mga pamantayan sa transportasyon. Kasama sa mga configuration ng sasakyan ang mga pangunahing bahagi gaya ng mga Fuhua axle at vacuum na gulong, at mga opsyonal na functional module tulad ng mga chemical pump at flow meter. Ang mga aksidente sa pagtagas ng semi-trailer ng tangke na naganap sa Jiangxi at Shandong noong 2023 ay nagpapahiwatig na ang ganitong uri ng transportasyon ay nagdudulot ng mga panganib sa kapaligiran.
Nagtatampok ang semi-trailer ng tangke ng isang variable na disenyo ng tangke ng cross-section, na may maliit na diameter na tangke sa harap at isang malaking diameter na tangke sa likuran na sinigurado ng isang saddle. Ang isang seksyon ng transition tank ay matatagpuan sa gitna. Ang ilalim na sistema ng suporta ay may kasamang upuan sa paghila at isang saddle sa likuran, habang ang isang shoulder beam na tumatakbo sa buong haba ng tangke ay naka-install sa itaas. Ang mga annular na nagpapatibay na singsing ay naka-install sa mga panloob na dingding upang mapahusay ang pangkalahatang katigasan.
Ang steel-lined plastic tank body ay gawa sa Q235B steel plate na sinamahan ng linear low-density polyethylene, na may inner lining thickness na 16mm, na nag-aalok ng superior corrosion resistance kumpara sa stainless steel. Ang elliptical, square, at iba pang mga hugis ng tangke ay magagamit upang umangkop sa iba't ibang pangangailangan sa transportasyon, at ang spacing ng wave-damping baffles ay mekanikal na na-optimize.
Kami ay isang nangungunang tagagawa ng mga espesyal na trak, tanker, trailer, at ekstrang bahagi sa China.
T/T 30-50% bilang deposito, at ang natitira bago ang paghahatid. Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Sa pangkalahatan, aabutin ng 20 hanggang 30 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order
Oo. Mayroon kaming propesyonal na pangkat ng R&D, maaari naming gawin ang produkto nang eksakto ayon sa iyong mga kinakailangan
Kami ay direktang benta mula sa pabrika, kaya ang presyo ay napaka-mapagkumpitensya. Ang iba't ibang mga produkto ay may iba't ibang presyo. Ang presyo ay depende rin sa iyong mga espesyal na pangangailangan. Upang malaman ang eksaktong presyo, mangyaring makipag-ugnayan sa amin
Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid
Nagbibigay kami ng panghabambuhay na serbisyo sa pagsubaybay at isang taong libreng warranty para sa lahat ng aming mga produkto. Samantala, nagbibigay kami ng libreng pagsasanay at teknikal na suporta upang gabayan ka sa pag-aayos ng iyong produkto. Kung kailangan mo, magbibigay din kami ng mga orihinal na ekstrang bahagi at kailangan mo lamang magbayad ng kargamento
